Problemas comunes y soluciones para cintas transportadoras

Fallos comunes y soluciones del transportador de cinta. 1. No se puede arrancar el motor. Esta situación generalmente se debe a una falla en la línea o una caída de voltaje. En este momento, debemos verificar el problema de la línea para ver si hay una carga de aparatos eléctricos o si hay una falla en la línea de voltaje. 2. Problema de calentamiento del motor Después de usar la cinta transportadora por un período de tiempo, a veces el equipo causará una sobrecarga del motor debido a una sobrecarga o una obstrucción de la transmisión. Además, no hay una adición oportuna de aceite lubricante, lo que aumenta la potencia. En este momento, se acumulará polvo en el ventilador o radiador del motor y la condición de disipación de calor se deteriorará. En este momento, puede probar la potencia del motor, averiguar el motivo de la carga, el lubricante suplementario oportuno es la mejor manera. 3.Cinturón transportador fuera de pista Esta situación se debe generalmente a que el eje y la línea central no son perpendiculares, o la unión de la cinta transportadora se deforma, etc. En este momento, debemos ajustar el marco o el rodillo para asegurarnos de que la base de la cinta transportadora de la caja de juntas esté recta. 4. Envejecimiento de la cinta transportadora Por lo general, esto se debe al conflicto entre la correa y el bastidor, o debido a un mantenimiento deficiente, lo que genera demasiada tensión, el equipo envejece prematuramente y afecta el trabajo. A veces también es causado por el conflicto entre la cinta transportadora y algunos objetos sólidos y duros. En resumen, debemos prestar atención a esta parte, porque este es el problema más común. En caso de tal situación, debemos ajustar el instrumento a tiempo para evitar una desviación a largo plazo de la cinta transportadora. No permita que la correa choque con objetos sólidos y duros durante el funcionamiento.

Primero, la cinta transportadora no gira. Una vez que arranca el motor, la correa de ralentí del tambor de transmisión se desliza y la correa no puede arrancar. Este tipo de falla se debe a la tensión insuficiente de la correa, el dispositivo de tensión no está bien ajustado, la correa es demasiado larga, la carga pesada comienza y la cola de la correa está amontonada con carbón. En segundo lugar, la desviación de la cinta transportadora. La razón de la desviación es que la banda tiene una fuerza lateral en operación, y las razones de la fuerza lateral son las siguientes: el transportador está cargado en un lado, no instalado en la posición central; El eje de instalación de la rueda loca y el rodillo no es vertical al centro de la cinta transportadora; La altura del cable de acero del fuselaje es inconsistente; La conexión de la cinta transportadora no es correcta y recta; La posición del tambor de descarga de carbón no está bien ajustada; El tambor de cola y el rodillo guía pueden provocar una desviación de la correa si no se ajustan bien. En tercer lugar, la cinta transportadora es fácil de desconectar. Esto se debe a que la tensión del cinturón es demasiado grande, la unión no es firme, la calidad de la hebilla es mala, el cinturón se usa demasiado tiempo, la calidad del mantenimiento es deficiente, etc.el método es apretar el dispositivo de tensión, reducir Tense y reemplace la correa nueva a tiempo, y fortalezca la calidad del mantenimiento. Cuarto, el sonido del reductor de la cinta transportadora es anormal. Esto se debe a un juego de desgaste excesivo de los cojinetes y engranajes o al tornillo suelto de la carcasa. El método de tratamiento es reemplazar los rodamientos, ajustar la holgura o reemplazar el reductor integral para revisión.

El esparcimiento de la cinta transportadora es un problema común, evitar el esparcimiento es importante para la operación diaria de la cinta transportadora; Son muchos los factores. Pero la clave es fortalecer el mantenimiento diario de la cinta transportadora. Deje que nuestro equipo técnico le muestre qué ocurrirá el problema y cómo solucionarlo; 1. Material esparcido durante la desviación de la banda: la razón de la desviación de la banda es que la altura de dos bordes cambia durante el funcionamiento de la banda, un lado es alto y el otro lado es bajo, y los materiales se esparcen desde el lado bajo. El método de tratamiento consiste en ajustar la desviación de la correa. 2. Material que se extiende cuando la correa cóncava está suspendida: cuando el radio de curvatura de la sección cóncava es pequeño, la correa se suspenderá. En este momento, la situación de ranurado de la correa cambiará, porque la correa ha salido del grupo de rodillos de ranura y el ángulo de la ranura es generalmente más pequeño, por lo que algunos materiales se dispersan. Por lo tanto, en la etapa de diseño, es necesario adoptar un radio de curvatura cóncava mayor para evitar tal situación. Por ejemplo, para acortar el carro de cola en el cargador de barco mecánico móvil y el recuperador apilador, la sección cóncava aquí está diseñada como una zona de transición sin arco circular. Cuando el ancho de la banda es pequeño, es fácil esparcir los materiales. 3. Material esparcido en el punto de transferencia: el material que se esparce en el punto de transferencia se encuentra principalmente en la tolva de caída, la rampa guía, etc. Si la cinta transportadora está seriamente sobrecargada, el faldón de goma de la ranura guía de la cinta transportadora está dañado. la placa de acero en la ranura de guía está lejos de la correa cuando está diseñada, y el delantal de goma es relativamente largo, de modo que los materiales se pueden lavar fuera de la ranura de guía. La situación anterior se puede resolver controlando la capacidad de transporte y fortaleciendo el mantenimiento.

Como sabrá, la cinta transportadora está compuesta por muchos accesorios diferentes, cualquier problema causado por el accesorio influirá en el funcionamiento normal. Por lo tanto, es muy importante saber qué accesorio causará el problema y cuál es el tratamiento adecuado. SKE le muestra las fallas o problemas comunes causados por los accesorios del transportador y los métodos de tratamiento para resolverlos; Hay muchos tipos de accesorios para transportadores, pero los principales problemas son los siguientes: 1. No se puede arrancar el motor o se puede arrancar lentamente. Método de tratamiento: A. verificar el voltaje y la línea eléctrica en el equipo de transporte; B. Verifique la sobrecarga de los aparatos eléctricos; C. Reducir los tiempos de operación del transportador cuando sea necesario; 2. El motor está caliente. Método de tratamiento: A. quitar el polvo alrededor del motor; B. Mida la potencia del motor y verifique la causa de la sobrecarga; C. Agregue aceite lubricante a las partes de transmisión del equipo de transporte; 3. Sobrecalentamiento del reductor Método de tratamiento: UNA. la cantidad de aceite en la máquina debe inyectarse de acuerdo con los requisitos especificados; B. Limpiar el interior con regularidad y cambiar el aceite o el cojinete a tiempo; 4. La cinta transportadora está funcionando y deslizándose. Método de tratamiento: A. ajustar el marco o la polea para mantenerlo recto; B. Ajustar la polea tensora y corregir la cinta transportadora; C. Asegúrese de que la junta sea perpendicular al centro de la cinta transportadora; D. Ajustar la posición del punto de caída del carbón; 5. Envejecimiento y desgarro de la cinta transportadora. Tratamiento: A. mantener la cinta transportadora de acuerdo con los requisitos del fabricante; B. Aconsejar oportunamente al personal profesional que lo reemplace, preste atención para evitar que el cinturón cuelgue de los componentes fijos o que el cinturón de red caiga en los componentes metálicos; C. Trate de evitar la colocación de distancias cortas; 6. Cinta transportadora rota Tratamiento: A. reemplazar oportunamente la cinta transportadora vieja y rota; B. Seleccione materiales con propiedades físicas estables, preste atención al agua y al frío; C. El Departamento conjunto debe comprobarlo periódicamente.

Las cintas transportadoras utilizadas para transportar minerales se encuentran en todo el mundo en un gran número de operaciones mineras subterráneas y de superficie. Y la cinta transportadora es un componente crítico, su calidad y buen rendimiento influirán en las condiciones de trabajo de la cinta transportadora; sin embargo, se producirá alguna rotura de la cinta transportadora mientras la cinta transportadora está en funcionamiento. Descubra las razones por las que sucede, puede ayudar de manera eficiente a mantenerlo durante su funcionamiento. Probablemente existan las siguientes razones para la rotura de la cinta transportadora. (1) El reductor de engranajes está dañado, el acoplamiento de fluido del acoplamiento hidráulico o el motor se invierte. (2) Problemas de calidad de las juntas de las cintas transportadoras. Las juntas de la cinta transportadora se dividen en juntas mecánicas y juntas vulcanizadas. La calidad de las juntas mecánicas es muy inferior a las juntas vulcanizadas, por lo que ahora rara vez se usa. En lo que respecta a las juntas de vulcanización, si la temperatura de vulcanización y la presión de vulcanización no se controlan como se requiere, la temperatura y la presión se distribuyen de manera desigual en la placa de vulcanización, el tiempo de retención de la temperatura y la presión se establece de manera irrazonable y el uso de materiales irrazonables, etc., tiene influencias en el proceso de vulcanización. (3) La carga de transporte aumenta repentinamente debido a la participación de otras cosas durante el transporte. Por ejemplo, grandes trozos de ganga u otros objetos de una masa particularmente alta se mezclan repentinamente en el carbón que se transporta. (4) El estrés cambia mucho al arrancar y parar. El arranque y la parada de la cinta transportadora también provocarán la rotura de la cinta transportadora. Por lo general, es mejor poner en marcha el transportador sin carga. (5) La calidad de la cinta transportadora no es buena, la vida útil de la cinta transportadora es demasiado larga, la cinta transportadora está sobrecargada durante mucho tiempo y el mantenimiento diario no está en su lugar. (6) Distribución desigual del material y desviación de la cinta transportadora. La cinta transportadora tiene una sección vacía y una sección de sobrecarga, por lo que la cinta transportadora está sometida a tensiones desiguales. Para evitar los accidentes por rotura causados por estos motivos, además de la inspección y el mantenimiento manuales, es particularmente importante disponer dispositivos de protección contra roturas a lo largo de la línea de transporte. Porque puede evitar accidentes inesperados y permanecer en espera en cualquier momento. Cuando la cinta transportadora funciona normalmente, no afecta el transporte del material. Cuando ocurre un accidente con una correa rota, actuará inmediatamente para sujetar rápidamente la cinta transportadora rota y que se cae. La maquinaria SKE se centra en productos y soluciones de manipulación de cintas transportadoras de material a granel, contamos con un equipo de soporte técnico de preventa y también un equipo de servicio posventa con muchos años de experiencia. Nuestro equipo de servicio le ayudará a solucionar el problema durante el funcionamiento del transportador.

Los sistemas de cinta transportadora son los sistemas de manipulación de materiales más versátiles y sencillos; pueden surgir algunos problemas al utilizar un sistema de cinta transportadora, como el derrame de material. El derrame de la cinta transportadora es un problema común y hay muchas razones que lo causan. Pero el punto es fortalecer el mantenimiento y el mantenimiento diario. 1. Derrame de material en el punto de transferencia ; El material derramado en el punto de transferencia se encuentra principalmente en la tolva, canal guía, etc. dañado. Cuando la placa de acero en la ranura de la guía del material se diseña más lejos de la banda, la placa del faldón de goma es más larga, de modo que el material sale rápidamente de la ranura de la guía del material. La situación anterior se puede resolver controlando la capacidad de entrega y fortaleciendo el mantenimiento. 2. Derramar material cuando la correa de la sección cóncava está suspendida La sección de la correa de la sección cóncava hará que la correa cuelgue cuando el radio de curvatura de la sección cóncava sea pequeño. En este momento, la situación de la correa que forma la ranura cambia, porque la correa ha salido del grupo de rodillos ranurados, el ángulo general de la ranura es más pequeño, de modo que parte del material se derrama. Por lo tanto, en la etapa de diseño, se debe usar un radio de curvatura mayor de la sección cóncava tanto como sea posible para evitar tal situación. Por ejemplo, para acortar el carro de cola en el cargador de barco mecánico móvil y el equipo apilador-recuperador, la sección cóncava está diseñada como una sección de transición de arco no circular, y es más fácil extender el material cuando el margen de la correa el ancho es pequeño. 3. Correa de rociado cuando se sale de la correa El material que se derrama cuando se sale de la correa se debe a que la altura de los dos bordes cambia durante la carrera, un lado es alto y el otro lado es bajo, el material se rocía desde el lado bajo, el método de procesamiento es ajustar el desvío de la correa. Nosotros, la maquinaria de SKE se enfoca en el diseño y fabricación de varios transportadores de banda, nuestro equipo de ingeniería puede ayudar a nuestros clientes a resolver muchos problemas diferentes mientras utilizan un sistema de transportador de banda. No dude en contactarnos para obtener más información si le interesa.

El trabajo de mantenimiento de la cinta transportadora es muy importante para las operaciones regulares de la cinta transportadora.Compañía SKEcomo el profesionalproveedores de productos de sistema de cinta transportadora de material a granel en Chinate mostrará los detalles:1. Mantenimiento diarioRevise las juntas de la cinta transportadora para detectar anomalías, como cortes, grietas, etc., y daños causados por otras razones. Si hay abrasión en las capas superior e inferior de la cinta transportadora y si hay abrasión en laladosde la cinta transportadora. Si el raspador de goma está muy desgastado y no puede estar en contacto cercano con la cinta transportadora. Si es así, el raspador de goma debe ajustarse o reemplazarse. Mantenga cada rueda guía girando de manera flexible y reemplace la rueda guía o la rueda guía dañada a tiempo. Evite la desviación de la cinta transportadora, mantenga la cinta transportadora funcionando en la línea central y asegure el ángulo de la ranura.2. Mantenimiento periódicoLubrique varios cojinetes y engranajes con regularidad. Quitar ylimpioel reductor, comprobar el desgastecondicióndel engranaje. Si el desgaste es severo, reemplace el engranaje nuevo.Todos los pernos de anclaje y los pernos de acoplamiento de la viga se vuelven a engrasar y se sujetan. Repare o reemplace otras piezas o componentes desgastados. Repare o reemplace el transportador.3. Desviaciónmantenimientode cinta transportadoraLos transportadores de banda a menudo encuentran problemas con las desviaciones en la banda transportadora. Hay varias razones para las desviaciones en la cinta transportadora con un ángulo de ranura de rodillo de 30-35 °:1) La línea central de instalación no es recta.2) La cinta transportadora en sí no está doblada ni recta.TLa hebilla del cinturón o el corte del cinturón no están en ángulo recto con el ancho del cinturón, por lo que la fuerza de tracción es desigual. Cuando está funcionando, cuando la articulación está funcionando, se producirá la desviación. Para hacer frente a esta situación, puede enderezar el cinturón, volver a pegar o volver a virar.3) La línea central delpoleay la línea central de la cinta transportadora no están en ángulo recto. Esta situación se debe principalmente a la instalación incorrecta del rack. Aunque las posiciones delantera y trasera delpoleay los rodamientos se pueden ajustar, la distancia de movimiento es limitada. El centro axial delcabeza poleadebe ser consistente con el centro axial del rodillo de cola.4) Donde la cinta transportadora corre lateralmente en elpolea, apriete el asiento del cojinete en el otro lado para aumentar la tensión en un lado de la cinta transportadora, y la cinta transportadora se mueve hacia el lado donde la fuerza de tracción es pequeña.5) Durante la instalación, el eje del grupo loco no es perpendicular a la línea central de la cinta transportadora, lo que provocará la desviación. ¿A qué lado de la cinta transportadora está la desviación, mueva la rueda locasapocoen la dirección de la cinta transportadora. Generalmente, se puede corregir moviendo algunos grupos de ruedas locas. .6) Elpoleano está nivelado y provocó que la correa se escurriera. Si la instalación no funciona, la máquina debe detenerse y nivelarse. Si el diámetro exterior delpoleano es consistente, el círculo exterior de lapoleadebe ser reprocesado.7) El material de unión en la superficie delpoleahacer elpoleauna superficie cónica, que hará que la cinta transportadora se desvíe hacia un lado. En particular, cuando el material transportado tiene mucha humedad y el sello en la cola de la máquina no es bueno, es fácil que el material caiga en la cinta transportadora sin carga y se adhiera al rodillo, haciendo que la cinta transportadora funcione. apagado. Por lo tanto, el dispositivo de limpieza debe inspeccionarse con frecuencia y limpiarse manualmente.8) La cinta transportadora se desvía tan pronto como se aplica la carga. Esta situación se debe generalmente al hecho de que el punto de alimentación del material no está en elcentrarde la cinta transportadora. Se debe cambiar la posición o estructura del deflector en la entrada de alimentación.9) La altura de los dos lados del marco hace que la cinta transportadora noen el mismonivel, y la carga de la cinta transportadora se mueve hacia el lado inferior durante la operación, lo que conduce a una desviación. En este momento, se debe volver a soldar el marco o se deben nivelar el juego de poleas más las calzas.10) La deflexión de vacío ocurre cuando la cinta transportadora está descargada y el material puede corregirse. Este fenómeno generalmente es causado por demasiada tensión inicial, que puede ajustarse adecuadamente.

Primero, girando. la torsión es un problema que ocurre a menudo durante el funcionamiento de una cinta transportadora tubular . Este tipo de evento solo puede evitarse prestando atención al cuidado y mantenimiento de la manera habitual y asegurando la precisión durante la instalación. Muchas razones pueden hacer que la cinta transportadora se tuerza, lo que debe analizarse en función de la situación específica. (1) Al instalar el transportador, es fácil provocar que las condiciones no paralelas en el eje del extremo y el extremo de la banda provoquen torsión. La solución es: para garantizar la precisión durante la instalación, ajustar el paralelismo del eje de cada rodillo y la rectitud del eje longitudinal del marco de la cabeza y la cola para minimizar la desviación dimensional; instale el interruptor de desviación para reducir el daño causado por la fricción entre el soporte y la correa; Se debe prestar atención a la inspección y supervisión. (2) La torsión del transportador de cinta tubular se puede restaurar ajustando el grupo loco. El ajuste del ángulo de rotación de la rueda loca en sentido antihorario o en el sentido de las agujas del reloj puede hacer que la cinta transportadora de tubo redondo esté sujeta a la fuerza de corrección en la dirección opuesta. En general, las ruedas locas inferiores de un grupo de rodillos poligonales sometidos a alta presión se pueden ajustar con ruedas locas. (3) Ajustar la tuerca o la arandela de ajuste también es una solución eficaz. Primero, determine la polea tensora requerida, afloje la tuerca de fijación y luego coloque la arandela de ajuste debajo de la tuerca de fijación o ajuste y gire la tuerca de ajuste y apriétela, luego esta polea tiene el efecto de ajustar la polea tensora.   (4) Los siguientes métodos se pueden utilizar para cintas transportadoras de tubos tubulares de corta distancia. La rueda loca poligonal y su panel frontal están provistos de una rueda loca ajustable capaz de girar alrededor de un eje vertical para una fácil operación. Después de girar y ajustar la rueda loca a la posición adecuada, la tuerca se aprieta firmemente, de manera que la rueda loca ejerce continuamente una fuerza correctiva sobre la cinta transportadora y el ajuste es exitoso. (5) Si un lado de la cinta transportadora se tuerce debido a la presión de una gran cantidad de material, se debe agregar un tope de material de manera apropiada para cambiar la dirección de caída y la posición del material, y el centro de la cinta transportadora debe ser el punto de caída del material tanto como sea posible. En segundo lugar, el cinturón se resbaló. (1) Si la banda se desliza cuando se usa el dispositivo tensor de contrapeso en el transportador de banda tubular, el método que se puede tomar es: aumente lentamente el contrapeso hasta que la banda no se deslice. Pero evite la tensión excesiva causada por un aumento excesivo del contrapeso. (2) Si la banda se desliza bajo la condición de tensión hidráulica o compresión en espiral del transportador de banda tubular, el método que se puede adoptar es aumentar la tensión. Si la carrera tensora es suficiente, ajústela; si la carrera de tensado es insuficiente y la correa se ha deformado permanentemente, se debe cortar y luego vulcanizar. En tercer lugar, si hay una falla en el dispositivo de accionamiento, no solo los costos de mantenimiento son costosos, sino que el proceso es difícil y el impacto en el desarrollo de la producción no puede subestimarse. Las fallas del dispositivo de conducción se dividen principalmente en lo siguiente: (1) El arranque frecuente durante el funcionamiento y la sobrecarga excesiva causarán daños al motor. La solución a esta situación es evitar arranques frecuentes y una sobrecarga excesiva. (2) Antes de arrancar el motor, no se limpia el material de la correa y se aumenta la carga en el motor, lo que puede dañar fácilmente el motor. La solución a esta situación es monitorear los cambios en la corriente generados durante el funcionamiento del dispositivo en tiempo real. Si se encuentran condiciones anormales, el dispositivo de transmisión debe inspeccionarse en todas las direcciones inmediatamente. (3) Los problemas en el diseño, debido a consideraciones incompletas, hacen que la capacidad del motor sea baja y la capacidad de carga durante el funcionamiento también se reduce. El motor de accionamiento emite sonidos extraños y un calentamiento continuo, lo que hace que no pueda funcionar con normalidad. El método para lidiar con esta situación es monitorearla a tiempo;

Pregunta : ¿Cuáles son las precauciones para el funcionamiento seguro de la cinta transportadora de tubo tubular ? Respuestas : Primero, medio ambiente y vestimenta. No coloque objetos junto a la máquina a voluntad para que el entorno de trabajo sea ordenado y evitar accidentes como caídas. En la ropa, se requiere llevar una camisa ajustada, pantalón ajustado y los botones en el cuello de la manga deben estar abrochados. Use un casco de seguridad para evitar accidentes causados por el equipo, como por ejemplo, rodar dentro de la máquina. En segundo lugar, la máquina solo se puede poner en marcha después de una inspección exhaustiva del sistema. Para el equipo aguas arriba de la máquina, es necesario inspeccionar el removedor de hierro. Si materiales extraños como barras de acero y tubos de hierro ingresan a la cinta transportadora, causarán consecuencias extremadamente graves. Antes de comenzar, debe asegurarse de que los dispositivos de protección estén completos. En tercer lugar, no debe sobrecargarse. Si se sobrecarga durante la operación, la cinta transportadora se expandirá, lo que aumentará la resistencia de la rueda loca y afectará su buen funcionamiento. La tasa de llenado de la cinta tubular no debe ser superior al 75% y se debe controlar el flujo de la compuerta de descarga. En cuarto lugar, en la sección de transición, para evitar que el cinturón se desgaste debido al contacto entre la rejilla y el cinturón, el material siempre debe ubicarse en el centro del cinturón. En quinto lugar, si durante la inspección se detectan fenómenos anormales como calor, ruido o vibraciones, la máquina debe apagarse e inspeccionarse de inmediato. Una vez que se encuentra y se elimina la causa del fallo, la máquina se puede volver a poner en marcha. En sexto lugar, asegúrese de que la abertura de descarga esté cerrada y de que los materiales de la cinta transportadora tubular puedan vaciarse antes de detenerse. Séptimo, cuando limpie la máquina, asegúrese de apagar el interruptor de arranque del motor, y es mejor apagar el interruptor de alimentación principal. Preste atención al uso de máscaras, zapatos de seguridad, gafas y guantes a prueba de polvo durante la limpieza. En octavo lugar, cuando cambia el entorno operativo, debe comprobar de inmediato y con cuidado la distorsión y desviación de la correa, y realizar ajustes repetidos para asegurarse de que la cinta transportadora tubular pueda funcionar normalmente. Noveno, al inspeccionar y mantener el transportador de cinta de tubería tubular , asegúrese de apagar el interruptor de arranque del motor, y es mejor apagar la alimentación principal. Durante la inspección, se deben usar guantes, máscaras, gafas a prueba de polvo y zapatos de seguridad. Durante el funcionamiento de la máquina, no toque el limpiador, la correa y las piezas giratorias para evitar lesiones graves causadas por hacer rodar la máquina.

El tapón de tubería de carbón es uno de los componentes de la solución de manipulación de transportadores de carbón. Habrá algunos problemas mientras el sistema de manipulación de la cinta transportadora de carbón esté en funcionamiento. ¿Cuál es la causa del tapón de la tubería de carbón? ¿Cuáles son los métodos de procesamiento? Razón: 1) Exceso de carbón atascado en la tubería de carbón que cae; 2) Hay objetos grandes atascados en la tubería de carbón que cae; 3) Fallo de enclavamiento; 4) El equipo no se pone en marcha de acuerdo con la normativa. 5) El sellado de la cinta guía del siguiente transportador de cinta es demasiado ancho; 6) El deflector está en la posición incorrecta; 7) El contrapeso de la esclusa de aire es demasiado grande; 8) La alimentación de carbón es demasiado grande. Acercarse: 1) Limpiar el carbón pegajoso; 2) Gestionar la caída de la tubería de carbón a tiempo; 3) Verificar y mantener el enclavamiento; 4) Correcto en el tiempo; 5) Mantener y ajustar el ancho de la hoja de sellado; 6) Ajuste la posición del deflector; 7) mantener y reajustar el contrapeso de la esclusa de aire; 8) Reducir el suministro de carbón

P: ¿Por qué la cinta transportadora para la solución de transporte de carbón no se inicia y cómo solucionarlo? Respuesta: Las razones por las que la cinta transportadora no puede arrancar: 1), el motor pierde potencia; 2) la cadena está encendida pero el equipo anterior no está encendido; 3) el botón no se reinicia después de detenerse; 4) la polea de retorno está atascada o congelada; 5) El interruptor de tiro o el interruptor de desviación no se reinicia después de la acción; 6) Algunos objetos atascados en la tubería de carbón que cae; 7) Daños en el tapón de acoplamiento de fluido; 8) Presión de carbón excesiva en la correa; Acercarse: 1) Póngase en contacto con el ingeniero electricista para obtener 2) Desbloquear la cadena o iniciar el equipo anterior; 3) Restablecer el botón de parada 4) Elimina el atasco 5) Reinicie el interruptor de tiro o el interruptor de desviación 6) Limpiar la tubería de carbón que cae 7) Mantenga el tapón de acoplamiento 8) Menos parte de la briqueta;

P: ¿Cuáles son las razones del desgarro del cinturón y cómo solucionarlo? Respuesta: El motivo del desgarro del cinturón: 1) Hay objetos grandes atascados en la tubería de carbón que cae o en el tanque de vertido de carbón. 2) El revestimiento o deflector de la tubería de carbón que cae se cae. 3). La desviación de la correa está en serio contacto con el soporte. 4) Hay restos atascados en la correa de retorno. 5), el arado de carbón, el limpiaparabrisas presiona el bloque duro contra el cinturón 6), el rodillo (polea) se introduce en la barra dura. Método de tratamiento: 1. Reforzar el seguimiento y eliminar los artículos diversos a tiempo. 2. Los defectos se encuentran de manera oportuna, deje que el ingeniero de mantenimiento se encargue de ellos. 3. Ajuste la desviación en el tiempo. 4. Intensifique las inspecciones y limpie a tiempo. 5. Deje de procesar inmediatamente. La empresa SKE le proporcionará el diseño adecuado para la solución de cinta transportadora .

¿Cuáles son las razones del deslizamiento del cinturón y cómo solucionarlo? SKE puede ayudar a resolver el problema: Respuesta: Razón del deslizamiento: 1) Sobrecarga de la correa. 2) Hay agua, aceite y hielo en la superficie no funcional de la banda. 3) La tensión inicial es demasiado pequeña. 4) La fricción entre la correa y el rodillo (polea) no es suficiente 5) La velocidad inicial es demasiado rápida. Acercarse: 1) Reducir la carga. 2) Espolvoree colofonia en las poleas. 3) Ajuste el dispositivo tensor para aumentar la tensión inicial. 4) Aumente la tensión. 5) Se puede trotar dos veces para comenzar, lo que puede controlar eficazmente el deslizamiento.

¿Cuáles son las razones de la desviación de la cinta transportadora y cómo lidiar con ella? Razones: 1), carbón pegajoso en un lado de la polea y los rodillos de soporte. 2) El punto de caída de carbón de la tubería de caída de carbón no está en la posición correcta. 3) La tensión del dispositivo tensor está desequilibrada. 4) La interfaz del cinturón es incorrecta. 5) El centro de los rodillos de cabeza y cola (poleas) no es correcto. 6) El contrapeso es demasiado ligero y la tensión no es suficiente. 7) El eje de los rodillos de soporte de la banda no es perpendicular a la línea central del transportador de banda. Acercarse: 1) Apague para limpiar carbón. 2) Ajuste el punto de caída del carbón. 3). Ajuste el dispositivo tensor. 4). Vuelva a unir el cinturón. 5) Ajuste los rodillos de cabeza y cola (poleas) y el marco. 6) mantener y ajustar el peso del contrapeso. 7) Corrija las poleas y ajústelas en la dirección de la correa.