¿Cuál es el dispositivo tensor de tornillo para cinta transportadora y sus características?

El dispositivo tensor de tornillo para la cinta transportadora es un dispositivo tensor fijo con una estructura simple y fácil de fabricar. Se compone principalmente de un tornillo tensor, una tuerca y un marco deslizante. El principio de funcionamiento es fijar directamente la rueda trasera en el carro equipado con una tuerca tensora. A través de la rotación del tornillo, la rueda de cola se mueve para moverse hacia adelante y hacia atrás para lograr el propósito de tensar la cinta transportadora, de modo que la cinta tenga suficiente tensión para asegurar el espacio entre la correa y la polea, lo que no causará el patinando.

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Las características del dispositivo tensor de tornillos son:

(1) La fuerza de apriete es pequeña y la carrera de apriete es corta; la capacidad de ajuste del dispositivo de apriete de tornillos depende principalmente del tamaño y la longitud del diámetro del tornillo. Debido a que está instalado en el marco de la rueda trasera, está limitado por el soporte de la rueda trasera, y el diámetro y la longitud del tornillo generalmente no son grandes, por lo que la carrera de apriete es más corta y la fuerza de apriete también es pequeña, por lo que no es adecuado para la instalación. en cintas transportadoras de larga distancia con gran fuerza de apriete.

(2) La estructura es simple y fácil de operar; cuando es necesario apretar la cinta transportadora, solo se puede usar una llave para girar el tornillo. La operación es simple y rápida, con baja intensidad de mano de obra y alta eficiencia. Para transportadores de banda con ligeras desviaciones, puede ajustar el ángulo paralelo entre la rueda trasera y la rueda principal girando solo un lado del tornillo y ajustando la desviación de la banda.

(3) El tamaño de la instalación es pequeño y el espacio se utiliza en su totalidad; las dimensiones externas del tornillo y la tuerca suelen ser pequeñas, la dificultad de fabricación es pequeña y el procesamiento es fácil. Se instalan en el soporte de la rueda trasera para aprovechar al máximo el espacio y salvar el área del equipo. Por lo tanto, el costo de toda la máquina es bajo.

(4) El costo operativo es pequeño; Debido a que el tornillo tiene características de autobloqueo, su rendimiento de uso es estable y confiable, tiene buena adaptabilidad al entorno externo y tiene una larga vida útil. Se puede utilizar normalmente incluso en condiciones de trabajo duras con mucho polvo y agua fangosa. Los repuestos del dispositivo tensor no son costosos, el tiempo de mantenimiento y reemplazo es corto y la intensidad de mano de obra de los trabajadores de mantenimiento es pequeña, por lo que la eficiencia es alta y el costo operativo es bajo.

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